2019年7月1日News

トヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント株式会社、2019年7月1日に「日本橋室町三井タワー」へ本社オフィスを移転

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2019年7月1日、トヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント株式会社(TRI-AD)は、今年3月に竣工した「日本橋室町三井タワー」に本社オフィスを移転しました。新オフィスは、日本橋室町三井タワーの16階から20階の合計21,500㎡のフロアを占め、執務スペースには、アジャイル開発を促進するスクラム、執務スペースを縦横につなぎ人の交流を促すストリート、社員の夢とアイディアを実現する場としてのステージなどを備えています。7月に執務スペースを中心としたエリアが稼働し、12月にはエントランス、カフェテリア、リラクゼーションスペース、リフレッシュスペースを含めた全エリアの本格稼働を予定しております。

新しいオフィスの企画にあたっては、希望する全社員が参加できる「Hello New Office Workshop」を定期的に開催し、多くの社員が初期段階から新オフィスのコンセプトや実現したいワークスタイルの検討などに関わってきました。

Hello New Office Workshop の動画

新オフィスは「AI PALETTE」をメインコンセプトとしています。これは 愛、人工知能を意味し、最先端でありながら人を中心としていることを示す「AI」と、多様な社員が共存することを示す「PALETTE」を組み合わせたものです。コンセプト実現のために必要な要素として、

  1. Inspiration(多彩なインスピレーションを創出する)

  2. High Productivity(高い生産性を実現する)

  3. Happy Work(幸せに活き活きと仕事する)

を掲げ、それぞれに応じた場づくりをしてきました。

1.「INSPIRATION」を実現する場

ストリート:1周約200mの回遊できるストリートは、まちの道路のようにオフィスを縦横に走り、社員同志をつなぎ、交流の機会を生み出す場。祭りの山車(だし)のようにチームで自由に活用することにより個性が表出する「山車ボード」、屋台のように可動式で必要なものを提供するとともに社員が立ち寄る場でもある「ピット」などを備えている。

また、Winglet(ウィングレット)など、合計20台のパーソナルモビリティロボットを備え、ストリートでの回遊の至便性、楽しさにつなげるとともに、モビリティに関するエンドユーザーとしての感覚を磨き、ニーズの発掘につなげる。

※Winglet(ウィングレット)について

ウーブン・バイ・トヨタの社内

ショーケース/スクール:社員が自由に使えるキッチンを備えるとともに、リラックスしたコミュニケーションの中からインスピレーションを生み出す場。また、社内外の様々な情報が集まるインプットの場。

ウーブン・バイ・トヨタの社内

2.「HIGH PRODUCTIVITY」を実現する場

スクラム:ハニカム構造のデスクレイアウトと昇降式デスクを備え、思い立ったら即チームで議論しアジャイル開発を進めることが可能な環境であると同時に、高い生産性と透明性を実現できる場。

ウーブン・バイ・トヨタの社内

3.「HAPPY WORK」を実現する場

ステージ:社員のあったらいいなという「WISH」を実現するためのテーマを掲げ、共感するメンバーとともに作りこんでいくことができる場。

ウーブン・バイ・トヨタの社内

※写真は完成イメージになります

TRI-ADは、社員一人一人の幸せで健やかな成長をサポートすると同時に、チームでのアジャイル開発を促進し、自動運転技術の先行開発分野において、高品質かつスピーディーな技術開発の実現を目指します。

新本社オフィス概要

業務開始日

2019年7月1日

フロア面積

6,515坪(21,500㎡)

住所

東京都中央区日本橋室町3丁目2-1 日本橋室町三井タワー 16階~20階

アクセス

JR横須賀線・総武快速線 新日本橋駅 地下直結 地下鉄銀座線・半蔵門線 三越前駅地下直結

設計・施工

基本設計・内装デザイン・コンセプトメイク:日建設計・日建スペースデザイン 実施設計・監理・施工:新オフィス移転鹿島建設株式会社

トヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント株式会社について

トヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント株式会社(TRI-AD)はトヨタの自動運転の取り組みに関わるソフトウェアの先行開発を行っています。世界で最も安全な自動運転車を作ること、トヨタ・リサーチ・インスティテュート(TRI)の研究成果とトヨタグループ内の研究・先行開発の連携強化をミッションとしています。自動運転のソフトウェア開発に加え、データハンドリング技術の強化、研究から製品化まで一気通貫のソフトウェア開発の実現も担います。